充電樁輸出功率越大，充電時間越短，不過目前充電樁分為了交流充電樁和直流充電樁，我們可以分開來進行解釋。

　　從交流樁來講充電樁廠家，國內大部分慢速充電樁或充電盒均采用220v交流充電，輸出電流分別為16A或32A，理論功率分別可達到3.3kw或6.充電樁廠家排名6kw，考慮到10%的功率損耗，交流充電速度還是很慢的，例如對于一般電池電量為20kwh左右的電動汽車，采用目前主流3新能源充電樁廠家.3kw交流充電方式就需要6-8個小時才能夠充滿電。

　　對于直流樁來講，不同于交流充電樁220v電壓接入，直流樁接入的充電樁生產廠家電壓為380v，功率一般達到10kw以上，例如市面上針對于電動乘用車，國網建的直流樁大部分是37.5kw，普天建的也在汽車充電樁廠家10kw，15kw以上。

　　由此可見，僅僅從輸出功率上來判斷，交流和直流的充電快慢便見分曉，據說一些早期的電動汽車車型汽車充電樁只配備了交流充電口，那充電速度自然也快不起來了，所以在行業內就有交流慢充，直流快充的說法。

　　在整車交流充電過程中，會純電動汽車充電樁有車載充電機參與到電流轉換過程中，通常交流電會經過車載充電機轉換成直流電作為電能儲存到動力電池中。

　　充電樁如何進行充充電樁解決方案電。

　　用充電樁為電動汽車充電，實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電，充電原理是蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的充電樁代工方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電，蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯充電樁定制，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢，一般來說，充電樁有兩種充電方式，分別是恒流充電和恒壓充電。

　　恒流充電法:恒流充充電樁ODM電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。

　　恒壓充電法:充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少，與恒流充電法相比，其充電過程更接近于較佳充電曲線，充電樁OEM。