智能充電樁使用時將電動汽車充電樁放置在托板上，同時用支架撐起防水布遮蓋在充電器上方，有用避免了雨或水灑在充電器上，同充電樁廠家時使用支撐腳將托板抬高，使得水流能從托板下方流過，避免水流過大時，淹沒托板，車主不標準停車充電都是引發電動車火災的原充電樁廠家排名因。

　　劣質的電動車產品在欠好的天氣下發生短路，尤其是在充電的狀態下更容易引起火災事故，除此之外，并不是一切的充電樁新能源充電樁廠家產品都能安全充電，物業擔心車主使用充電樁給電動車充電時由于某種原因發生意外火災，引起不必要的費事。

　　一般是在小區，充電樁生產廠家商業圈，校園，街道等電動車集中區域裝置充電樁，主要是老小區，沒有裝置車棚，電動車沒有集中停放區域無法裝置充電樁，小區汽車充電樁廠家電線或者其它重要線路與充電樁線路走向抵觸又無法更改導致充電樁無法裝置，個別小區由于車輛少，充電需求小，小區沒有裝置充汽車充電樁電樁的必要，物業平時辦理不善，小區車棚堆滿廢物，無人看管處理。

　　隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結純電動汽車充電樁構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：。

　　（1）通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較充電樁解決方案強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

　　（2）建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使充電樁代工用和維護的費用。

　　（3）雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

　　（4）多業務的數據傳輸速率—充電樁定制—隨著以后終端業務量的不斷增長，主站到子站，子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

　　（5）通信充電樁ODM的靈活性和可擴展性——由于汽車充電樁（栓）具有控制點面多，面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協議，隨著“ALLIP”網絡技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基于IP的業務承載，同時要求便于安裝施工，調試，運行，維護，充電樁OEM。