安裝小區(qū)充電樁之后如何進行管理，隨著電動車的普及，我國電動自行車已超過2億輛，電動車越多，電動車充電問題越充電樁廠家嚴(yán)重，或者把電池帶回家充電，或者把電池帶回家充電，物業(yè)方面，如果給業(yè)主提供..充電電源，電費誰來交，如果指充電樁廠家排名定一個專門的人來負責(zé)，這個人的工資不劃算，管理上會有問題，但相比隨處可見的加油站，為電動車提供能源保障的充新能源充電樁廠家電樁并不常見，這些矛盾可以通過在居民區(qū)安裝充電樁來解決。

　　解決方案1:收費難的問題。

　　電動車充電狀態(tài):給充電樁生產(chǎn)廠家電動車充電，車主要么私拔電線，要么把電池拿下來帶回家充電。

　　解決方案2:費用和護理問題。

　　小區(qū)向業(yè)主提供汽車充電樁廠家充電設(shè)備后，管理人員可直接與電動車充電站每次收費1元聯(lián)系(充電時間和單次充電可由用戶根據(jù)各地實際電價進行調(diào)汽車充電樁整)，并可隨時查看管理情況，無需專人監(jiān)管充電。

　　解決方案3:充電電動車用戶在小區(qū)內(nèi)私自收費，影響小區(qū)物業(yè)純電動汽車充電樁形象和用電..，在沒有充電樁的小區(qū)里，電動車用戶的充電基本都是從家里拔下電源接口或者在小區(qū)里隨機安裝幾個電充電樁解決方案源接口的用戶。

　　充電樁不是以為在地面打幾個孔固定充電樁，再拉一個電線就可以的，實際上面，協(xié)調(diào)的工作量相當(dāng)充電樁代工大，主要有四個部門的，使用者自己，汽車企業(yè)，電力公司和物業(yè)產(chǎn)權(quán)方，申請方面直接像你所在市的店里公司申請，然充電樁定制后轉(zhuǎn)給供電局，之后就會技術(shù)工程師看現(xiàn)場，提供施工方案，如果你是在小區(qū)安裝，還需要取的開發(fā)商的同意。

　　一般充電樁ODM來說，如果所有條件都具備，比如物業(yè)，供電等部門都同意，安裝方案又不是很復(fù)雜，三天即可完成安裝，大致的流程是安裝公司出具安裝方案，得到供電部門的同意后，派人上門安裝，一般情況下，即可裝好充電樁，供電部門驗收合格后，會給充電樁供電，充電樁OEM。